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一块小小LED显示屏做出互联网时代大买卖

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一块小小LED显示屏做出互联网时代大买卖

发布日期:2018-11-07 作者: 点击:

如果在南昌坐公交,你会发现很多公交站都装有LED屏幕,实时显示公交车到站距离。今后,这些公交站还会设立智能电子站牌,将传统站牌、车辆信息和广告宣传集成在一块55寸LED显示屏中。成都led屏租赁


对公交站牌的拥有者而言,小小屏幕里有着大商机。看中商机的人是梅国良,2000年便开始在创业路上摸爬滚打,历经各种挫折,甚至一度倾家荡产。他从上饶到南昌,在最艰难的时刻挖到了第一桶金,然后又从南昌到全国,深耕LED市场,让公司成为国家级高新企业。


如今,借着“互联网+”和智慧城市建设的东风,梅国良转型智能LED设备,企业也成为全国城市智能电子站牌的领军者。


创业之初的艰辛路


今年39岁的梅国良出生在高安的一个村庄,由于家里穷,9岁才靠着卖茄子上了小学,并最终考入上饶师专计算机专业。


穷思变,变则通。大学期间,梅国良到处打工。2000年毕业后,他一边在酒店从事网络维护工作,一边开办“华兴电脑维修公司”,迈出人生创业的第一步。由于生意红火,梅国良很快从酒店辞职,但2002年的一次经历不仅让他倾家荡产,甚至险些蹲进牢房。


“几个朋友拿着40多台电脑到公司,说让我帮着销售,因为关系熟,也没有想太多。”梅国良回忆,谁知电脑竟是从横峰县一所学校偷窃而来,“结果我在看守所待了15天才重获自由”。


这起事件,让梅国良被罚十多万元,公司也因为竞争对手的打压每况愈下。2004年,梅国良把公司留给弟弟,自己带着一名员工来到南昌,开始新的创业。


转战南昌闯出新市场


刚来南昌,梅国良并没有重复上饶的事业,他看中的是IT通讯录市场。“南昌是省会,市场远比上饶大,如果要做新业务,就不能固守在以前的圈子里。”梅国良说。


一间25平方米的小屋,加上办公桌、复印机、沙发和床,就是梅国良二次创业的全部家当。刚来南昌,人生地不熟,梅国良白天跑市场,收集IT公司的名片,晚上跟员工一起录入信息。尽管当时也有竞争对手,但梅国良会核实通讯录的每个电话,准确率达98%,一年不到,便做成了全省最准确的IT通讯录,也让梅国良获得了二次创业的第一桶金。


2006年,随着互联网的普及,IT通讯录逐渐成为历史的产物,梅国良又寻找到新的市场—LED显示屏。与传统卖硬件不同的是,他将自己的软件服务与硬件设备捆绑,形成了一种新的销售模式。


“IT通讯录的成功让我积累了市场资源,软件研发的优势则让我很快敲开了LED市场的大门。”梅国良说,自己在LED显示屏嵌入信息联播技术,为政府和企业订制开发,获得了市场认可。


“以前客户需要先买硬件,再买软件服务,打包在一起,成本大幅减少。”梅国良说,LED业务的成功,为他带来丰厚回报,一年收入800万元。政府、企业、商场,到处能看到华兴LED的身影,也让华兴在圈内的名气越来越大。


2009年,智慧城市建设初现端倪,梅国良将LED显示屏延伸至公交站领域,为乘客显示车辆信息。经人介绍,梅国良先将样板工程放在福州和厦门两地,随后成功打入江西市场,并于2013年拿下南昌首批300台订单。


与此同时,梅国良投资在南昌县小蓝工业园区建设了4000多平方米的厂房,公司业务涵盖3G无线LED彩屏控制终端、公交LED智能系统、LED触摸查询一体机等,成为集生产、研发、销售,服务一体的“国家级高新企业”。


用户体验是关键


尽管拿下了公交站台到站显示屏,但梅国良并不满足,他希望打造智能电子站牌,用一块55寸的LED显示屏替换传统公交站牌。此外,他将所有站点的公交车运行数据掌握在自己手中,仅这一项,市场估值可达上亿元。


“这两年,掌上公交类的APP越来越多,其数据需要从各个城市的相关服务商那购买。”梅国良说,随着华兴电子公交站牌的推广,自己将掌握越来越多城市的公交数据,“这就是我们未来巨大的财富。”


在梅国良看来,新的业务,也必须有新经营思路才能实现。“互联网时代,传统的先交钱后交货方式很难行得通,只有让用户先体验,还要体验好,才能获得发展空间,BOT就是电子站牌的经营方向。”


 

梅国良说的BOT,是指公司在每个城市投放的电子公交站牌,由华兴全额出资,包括后期的维护费用,华兴则获得10年的经营权,之后交付给公交公司。在此期间,华兴靠广告投放和大数据共享的收益维持运营。目前,凭借着“免费建站,共赢未来”的理念,华兴电子站牌已在南昌、宜春、济南、邯郸等城市落地,并与全国40多个城市签订合作意向。


小蓝工业园,一栋占地100亩的8层大楼正紧张施工,不出一年,这里便将迎来600多名新员工。此外,华兴的智能公交电子站牌受到投资者的青睐,今年4月获得融资1亿元,并争取明年上市新三板。梅国良认为,尽管目前新业务不赚钱,但钱却不是问题。“我们做的是未来,相信在两年的时间内,华兴就将成为全国公交电子站牌行业中的排头兵。”


本报记者 陈 璋


作者:陈 璋


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